прогиб - English translation

s = прогиб рессоры в случае нагруженного и ненагруженного транспортного средства

s = spring deflection between laden and unladen

4.3.4 Прогиб элемента, моделирующего полость живота, по происшествии двух минут должен составлять 12 +- 2 мм.

The deflection of the abdominal insert after two minutes shall be 12 +- 2 mm.

4.9.5 Величина прогиба полости живота через две минуты воздействия нагрузки должна составлять:

4.9.5. The deflection of the abdominal insert after 2 minutes shall be:

3.3 При построении кривой зависимости прогиба от нагрузки должны учитываться следующие требования:

3.3. When plotting the load-deflection curve:

И прогиб несомненно должен составлять точно 83 сотых секунды дуги.

And so clearly the deflection should be precisely. .83 seconds of arc.

5. Уже самые первые результаты изучения, основанного на визуальном осмотре поднятого корпуса и его внутренних сфер, а также на моделировании этой ситуации и на использовании различных научных методов, описанных в различных источниках, указали на 15 причин, по которым <<Чхонан>> мог затонуть (взрыв в артиллерийском погребе; взрыв топливной цистерны; пожар в дизельном отсеке; пожар в газотурбинном отсеке; взрыв поддонной мины; взрыв якорной неконтактной мины; взрыв контактной мины; взрыв торпеды под килем; взрыв контактной торпеды; взрыв на поверхности; поражение баллистическим снарядом; взрыв самодельного взрывного устройства/неконтактной мины; перегиб/прогиб/разрыв сварочных швов/усталость материала; посадка на мель; столкновение с подводной лодкой или другим объектом); однако 13 из этих причин были отсеяны, и внимание было переключено на внешний подводный взрыв (якорная неконтактная мина или взрыв торпеды под килем) [источник (q), слайды 2, 21 и 25; источники (g), (k) и (l)].

5) Early analysis based on results of visual inspection of the salvage hull and interior as well as various modelling and scientific methodologies from various sources quickly identified 15 possible causes that could have resulted in the sinking of the Cheonan (gun magazine(s) explosion; fuel tank explosion; catastrophic diesel engine failure/conflagration; catastrophic gas turbine engine failure/conflagration; bottom mine; moored influence mine; contact mine; under keel torpedo; contact torpedo; surface explosion; ballistic contact; improvised explosive device (IED)/non-contact mine; hogging/sagging/welding failure/material fatigue failure; grounding; and collision with submarine or other object); however, 13 were ruled out and focus shifted to an external underwater explosion (moored influence mine and under keel torpedo). [Ref (q), Slides 2, 21 and 25, Ref (g); Ref (k); Ref (l)]

И наконец... она смещалась чуть ближе к стопе, испортив прогиб, выпрямив его.

And finally... the heel shifts forward to the ball of the foot, breaking the arch and forcing it upward.

Надевай майку, когда работаешь над своими прогибами.!

Put a shirt on when you work on your hog!