Käännösesimerkit
iii) Вопрос, касающийся показателя недостаточной поворачиваемости (сноса)
(iii) The Issue of Understeer Performance
3) Вопрос, касающийся показателя недостаточной поворачиваемости (сноса)
(3) The Issue of Understeer Performance
Такие испытания, как те, которые предусмотрены стандартами SAE J266 и ISO 4138, позволяют просто измерять небольшое остаточное снижение показателя поворачиваемости транспортного средства (по сравнению с идеальным геометрическим показателем, характерным для данного угла поворота рулевого колеса и расстояния между осями), которое характеризует параметр сноса в линейном диапазоне при относительно небольших значениях бокового ускорения.
Tests such SAE J266 and ISO 4138 simply measure the small constant reduction in vehicle turning (in comparison to the geometric ideal for a given steering angle and wheelbase) that characterizes linear range understeer at relatively low levels of lateral acceleration.
На рис. 1 (верхняя схема) показана аналогичная ситуация, в которой оказывается транспортное средство, реакция которого в момент приближения к предельному значению сцепления с дорогой проявляется не в чрезмерном повороте, а скорее в проскальзывании передней части ("снос" или недостаточная поворачиваемость).
Figure 1 (top panel) shows a similar situation faced by a vehicle whose response as it nears the limits of road traction is to slide at the front ("plowing out" or understeering) rather than oversteering.
How many English words do you know?
Test your English vocabulary size, and measure how many words you know.
Online Test